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CarKeeper「车管+」手机钥匙系统,让有开车的家庭成员能够不再被车钥匙所困扰

CarKeeper「车管+」手机钥匙系统,让有开车的家庭成员能够不再被车钥匙所困扰

分类:科技

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在科技日新月异的今天,新世代的车款陆续将传统钥匙慢慢的退出、导入先进的 Keyless 免钥匙系统,不仅提升了安全性、同时也不用在口袋或包包找出钥匙,仅需轻碰或者拉门把即可解锁车辆。
不过通常买车之后都只会配置二把车钥匙,或许在家庭构成较单纯的家庭并不是个问题,只是像是中南部传统大家庭,人口众多都要共用一台车的状况下,此时只有二把钥匙就很麻烦了!

因此笠众实业推出「车管+」手机钥匙系统,简单的说就是借由智慧型手机配对成为「车钥匙」,让车主犹如多出好几把钥匙,不必担心发生钥匙被反锁车内或者不慎遗失;即使没有 Keyless 功能也可升级,让每个人的手机都能具备数位钥匙般的便利性!

一台 RAV4 大家共用
车管+让全家人都能方便使用


以笔者来说,本身出自中部医师家庭、全家有五名成员,在今年初家里购入了一台 RAV4 来使用后,由于 RAV4 空间大、好开,俨然成为全家人的主力用车,但新车仅有二把车钥匙可说是完全不够用。而像是使用机率较高的家母,不仅作为出门买菜的工具、同时也承担起载送家父的任务,因此车钥匙可说是「常驻」在家母的包包当中,每当回到家需要使用汽车,就必须要跟家母索取车钥匙。


如果家母在家就不成问题,但万一其他成员临时返家的时候需要用车,此时就会面临无法使用的窘境。或许有些人会说不是还有一把备用钥匙吗?但备用钥匙有时候会不知道放在哪里,此时便可以使用车管+「手机车钥匙」来分享给家中成员使用,即使有人拿走了车钥匙,其他人也可以使用自己的手机去开车(车主使用车管+1号APP内「共享车机」功能),可以说非常方便。


又或者是临时需要拿取车内的物品,不必再想方设法要先找到家父或家母,也不用等他们返家后有车钥匙才能开启车门。


当然安装「车管+」的另外一个好处,就是能够掌握全家人的行踪。举例来说家里还有一个小弟,但年轻力盛的他,可能借车出去不会「确实」交代行踪,此时车主就能借由 App 来观看行车的轨迹,甚至还能规范出大概的行驶范围(电子围篱功能),如此一来就能掌握车辆使用状况,甚至行驶位置、行驶里程都能显示,当他超出范围还能直接推播通报到车主端手机。


另外亲戚或朋友想要借车的话,车主可用APP中「虚拟钥匙」功能自行制作车钥匙,再透过社群软体直接传送钥匙连结给亲友,并可手动设定钥匙使用期限(可随时延长或缩短),让亲友可以获得开关车门锁与使用车辆的权力。

至于会有「车身异常警报」,则是因为车管+系统未被正常解除,因此产生记录页面中会有「车身异常警报」的资讯,由此可知拿「传统钥匙开车」与「车管+系统」并不会使用上的冲突,皆能正常各别使用。



那么「虚拟钥匙」以及「共享车机」差别在哪呢?

简单的说「虚拟钥匙」为简易版,亲友使用前要下载安装「虚拟钥匙」App、也不需要注册帐号),同时车主可自行设定钥匙时效,所以像是临时借给亲戚、朋友的话就很适合,只需带着个人手机靠近汽车开启App 手动操作解锁与上锁车辆,车主也能随时回收/删除虚拟钥匙。


至于「共享车机」则是车主授权给家人的智慧型手机使用,使用方法很简单,家人们使用前必须先下载安装「车管+ 1号」App并完成帐号注册,帐号成功加入车机后再借由手机蓝牙配对学习,日后靠近/离开汽车手机便会侦测并自动上/解锁,完全无需操作手机,当然被授权的共享者在功能使用权限上也有所差异,车主可随时收回共享授权。


「车管+」开箱
安装相当简单


这次 CarStuff 试用「车管+」为具备 GPS 模组、没有 GSM 模组。内容物包含有:主机与电源线、遥控器保护盒与控制线、GPS 模组与连接线、蓝牙遥控器(用于维修保养或代客泊车时使用)。


「车管+」手机车钥匙系统的概念是「将车钥匙放到手机」里,透过手机就能开关车门锁,原理就是将车钥匙改装并结合在车管+主机。先从车钥匙中取出的电路板焊接控制线,目的用来控制车钥匙的上/解锁按键,等同用手指按压车钥匙上/解锁的效果,接着透过蓝牙与手机APP连线,使用者就可以透过手机来控制车内的遥控器。

至于安装的手续共分成二种:

一、 焊接车钥匙的电路板
二、 安装至车内。

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首先将原本车钥匙内控制车辆上锁与解锁的电路板取出,与控制线焊接后安装到「车管+」的遥控器保护盒,使其与主机连接。

听到这边或许有些人会担心是不是会影响保固? 车钥匙放车内不是很危险,一键启动车款进入就能启动汽车开走? 其实不用担心。虽然少了一把实体车钥匙,但日后要卖车若须缴交钥匙时,只要将电路板上的控制线解焊、并装回原钥匙外壳即可。安装过程可谓无损改装,也可以复原,由保险丝取电对原车线路也没侵入,不用担心会出现电系保固的问题。


另外,改装车钥匙电路板上的电源是由车管+主机供应(原电池会取下),必须要车主手机蓝牙配对连线后才能正常供电,手机蓝牙断线就停止供电,因此就算被强行入侵车内也无法直接启动汽车。如果对于焊接、正/负极与按键动作脚位判断有概念者可以自己进行,根据与原厂人员访谈中得知,有不少车主知道此套系统安装简易又可以DIY,在上市后都自己购入改装。


不过要注意的是,「车管+」目前 APP 程式仅有 解锁开门/关门上锁 的功能,其余功能像是像是 一键长按开/关全车窗、开启行李箱或感应脚踢尾门…等,这些原本车钥匙具备的功能则未支援,所以如果会常用到这种功能的不同使用者,就直接使用备份的车钥匙即可。


车钥匙改装好放入保护盒之后,则要把它跟主机连接并同时安装到车内。需要接线的地方在于控制主机的电源,总共仅三条线分别为永久正电12V、IGN与接地,永久正电12V、IGN可以从车内保险丝盒取得,接地只要找锁车体的螺丝来共同固定,接法如同我们自行安装的行车记录器。


当然改装后不是直接使用APP启动汽车引擎,需依照汽车原有启动引擎方式。 若为「一键启动」车款且手机蓝牙有配对连线,车管+主机便会对车钥匙供电,行车电脑感应车内有车钥匙,按下启动键就能发动汽车; 若为「插转钥匙启动」车款,车主一样要使用钥匙启动。


家人实际使用心得


安装完「车管+」产品后,笔者也帮忙家人陆续安装车管+1号APP程式与注册,让全家人手机变成数位车钥匙,后续也询问家人来分享几个使用心得:

当然「车管+」商品较大的罩门,就是对于老人家来说3C产品还是很陌生,常常会不自觉去拉看看车门把有没有上锁,但过了一个礼拜之后就习惯,只是没有办法使用其他附加功能是比较可惜的地方。


另外家人们想用车时不必再问车钥匙在哪里,只要汽车闲置就能直接使用,车主也能掌握到家里成员开车的行程,或是哪一位成员正在使用汽车(APP可显示目前配对连线手机名称)。当然家族亲戚们想临时借用汽车,车主用手机传一个钥匙连结就搞定,省时省力。

原本担心手机蓝牙连线是否稳定进而影响上锁解锁,目前日常使用下都没有发生异常,在地下室皆可感应解锁与上锁,完全不受地形环境影响。最后在共享车机的隐私部分,可以由车主设定权限,把车主隐私保护做到最好。

总结来说,「车管+」系统可以解决车钥匙数量不足的问题,而且在笠众实业的倾力研发之下,只要是具备遥控解锁上锁的汽车钥匙(不论是晶片感应钥匙、传统钥匙附遥控器)都可对应此系统,而且 App 的介面也相当直觉,只需要熟悉一下就能上手。


而且 App 本身不仅止于对应一台车,假设手上拥有多部车,只要都安装「车管+」系统且跟手机完成蓝牙配对,带手机就等于带了所有的车钥匙,相当的方便!


还有就是自动侦测手机蓝牙讯号部分,如果常在车边活动会频繁上/解锁,也可以改成靠近车辆拿出手机靠窗才解锁的功能(一举解锁)、又或者依需求也可以改成手动解锁功能。


最后考量到需临时将车辆交由他人使用,笠众实业也提供了 1 支「蓝牙遥控器」,当车主碰到去保养或代客泊车时,现场人员不方便用个人手机下载 App使用虚拟钥匙时,此时专用蓝牙遥控器就可以派上用场,解决这种临时用车的困扰,毕竟用车时机可能相当临时,因此放在车内手套箱中可随时运用!


因此有了「车管+」,就如同多出一套功能更强大的 Keyless,将手机车钥匙的价值发挥到淋漓尽致,让车主轻松愉快的享受科技所带来的便利!


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