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内地电动车龙头股比亚迪股份（1211）遭「股神」巴菲特爱将李录旗下喜马拉雅资源（Himalaya Capital）在7月8日9日延续两日减持合共1,76.75万股，合共套现『xian』24.4亿元。比亚迪昨（14）日一度最多跌逾7%，收巿仍跌5.6%，报221元。

有剖析以为比亚迪股价下挫是投资者现阶段只是短线借新闻做赚钱回吐；尚有证券公司称，比亚迪营业覆蓋局限广，其焦点营业明确，信托产物在业内具备显著的竞「jing」争力。（文：产经组）

港交所权益披露显示，李录旗下喜马拉雅资源先是上周四（8日）减持逾714万股，平均作价约227.6元，套现跨越16亿，持股由跨越7%降到6.35%。基‘ji’金再于7月9日减持362.75前万股比亚迪，平均价为224.1896元，套现8.13亿元，持股比例由6.35%降至6%。两日减《jian》持合共1,76.75万股，合共套现24.4亿元。

昨日比亚迪股价急挫，一度低见216.4元，整日收跌5.6%，收报221元，成交额超34.35亿元，为整日显示最差蓝筹。据比亚迪去年年报显示，喜马拉雅资源是继巴郡后，第二大H股股东。

李录牵线巴菲特投资比亚迪

值得注重的是，李录早于2002年首次投‘tou’资比亚迪，已延续多年持股，且有增无减，持股量耐久处于约7%水平，并于2008年曾牵线股神巴菲特投资比亚迪，李录则再度加仓支持，巴菲特那时成本价仅每股8元。比亚迪股价于今年曾创下278.2元的新高，近月曾回落至160元水平。

大行花旗揭晓研究讲述，将今年比亚迪电动车及乘用车整体毛利率展望降至13%，预期明年恢复至14%至16%，将今年度净利展望降至41亿元，维持明年及2023年展望，并维持评级「买入」，目的价由287上升至327元。

花旗维持评级「买入」

花旗注释，内地消费者对新能源汽车的接受度较预期高，将今年内地新能源乘用车销量展望由250万辆提升（sheng）至280万辆 liang[，料电动车渗透率至第 di[四序可到达15%，至2025年到达35%。基于行业及公《gong》司销售显示，该行预期比亚迪市销率可与蔚来、小鹏（9868）及理想等电动车厂看齐。

谭智乐：若短期企稳220元以上可续持有

耀才证券研究部司理谭智乐以为，减持只是【shi】意识层面上，形成利淡情形。由于比亚迪今年由60元升上200元水平，利好因素并非仅因巴菲特持有股份，而是市场一直憧憬电“dian”动车市场。谭智乐以为现时只是短线借新闻做赚钱回吐，若果短期内比亚迪站得稳220元水平以上，投资者可以继续持有，股价甚至可能整固后再冲上去。

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克日「割禾青」的另有与董事长王传福两表兄弟一起确立比 bi[亚迪的夏佐全。为了「小我私人的资金需求」，夏氏上周也延续三个生意日减持比亚迪A股，套现逾19亿元人民币，于全间公司的持股比例降至靠近3%的关口。

夏佐全减{jian}持前曾于深交所发通告提醒股『gu』民「睇路」，那时提过今次减持最多1,200万股A股之设计事后，三年内不再「掟货」，称对比亚迪的生长远景仍然充满信心，仍将耐久坚定地持有。

国信证券指其产物具备竞争力

今年6月，比亚迪的新能源汽车销量首破4万辆，同比【bi】增进192%，乐成跨越特斯拉，夺回新能源销量第一的位置。多间机构看好比亚迪久远生长，国信证券以为，比亚迪作为一家产业链垂直整合，营业覆蓋局限广〖guang〗、各子板块价值高的龙头企业，其焦点营业明确，产物在业内具备显著的『de』竞争力。

中信研报则看好比亚迪在〖zai〗新能源汽车领域的生长，以为比亚迪手艺领先，爆款车型「xing」「汉」动员品牌{pai}力的显著提升。中信续称，当前比亚迪的供应链中性化战略稳步推进，比亚迪半导体、动力电池等先进电动零部件营业有望逐步兑现内在价值，中信证券维持比亚迪（A+H股）「买入」评级，继续重点推荐。

喜马拉雅资源开办人李录延续两个日减持比亚迪股份，累计套现24.4亿元，持H股好仓比由7.03%降至6%。图中左二为「股神」巴菲特、右二为比亚迪总裁王传福、右一为李录。

有剖析以为现阶段只是短线借新闻做赚钱回吐。

有大行以为，比亚迪焦点营业明确，产物在业内具备显著的竞争力。