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皇冠现金网:通膨发威 运价指数连五跌

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上海SCFI出口货柜运价报价

上海航交所SCFI运价指数连五周下跌,15日最新报价下跌69.17点至4,074.7点,美西线带头跌破7,000美元关卡,拖累大盘跌幅扩大为1.67%,创去年同期来新低,下周恐将进入艰苦的4,000点保卫战。

7月进入第三季传统欧美海运旺季,却不见价、量齐涨的旺季行情。业界直言,主要问题在欧、美的货量变少,反映解封、通膨等二大因素,正在改变欧美消费行为,尤其北美需求明显减弱,有些货代业者粗估近期货量减少一至二成。

在货量不增又有新船陆续下水,增加船舶供给下,市场传出,多家航商已不以船舶装载量满舱为目标,只要有货、运价好谈,有些填舱压力的船舶,会提供限时优惠价给客户。

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据统计,SCFI运价指数在1月达到5,109.6点的高峰,农历年后开始走弱,至今下跌逾千点、跌幅20.25%。如果跟去年同期比较,SCFI运价指数涨幅仅剩0.5%;但回溯到2020年4月的818点起涨,目前涨幅仍达398%,航商还是赚进超额利润。

运价由市场供需决定,海运业目前最关心欧美需求端的变化。美国6月通膨率飙高至9.1%,欧元区今年通膨估将达7.6%,远高于预期,影响消费信心,即使是民生必需品已出现减量、减价的现象,加上库存消化需要时间,都可能减缓欧美制造业、零售业拉货动能。

本周美西、德国主要港口码头、卡车工人罢工,被业界视为可能支撑美、欧运价止跌甚或反弹小涨的关键,短期可能加剧塞港、减少运力,时间一久对海运链影响愈大。另外,美西码头劳资换约谈判持续进行,涵盖美西29个港口、逾2.2万名码头工人,旧约已于7月1日到期,远东到美西的货量最多,影响范围更大。

SCFI最新一周报价,远东到美西40呎柜运价6,883美元,下跌233美元、跌幅3.27%;到美东线每40呎柜运价9,534美元,下跌68美元、跌幅0.71%;到欧洲每20呎柜运价5,612美元,下跌85美元、跌幅1.49%。

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